الطائرة الأثيوبية سقطت أم أسقطت؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

25كانون الثاني (يناير) سقطت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الاثيوبية تقل 90 شخصا في البحر المتوسط بعد فترة وجيزة من اقلاعها من مطار بيروت واختفت الطائرة وهي من طراز بوينج 737-800 من على شاشات الرادار بعد نحو خمس دقائق من اقلاعها الساعة 2.37 صباحا بالتوقيت المحلي (0037 بتوقيت جرينتش) اثناء عاصفة رعدية وامطار غزيرة. وكانت الطائرة في طريقها الى اديس ابابا واستنفرت جميع الاجهزة اللبنانية بالبحث عن ناجين او حتي جثث من ركاب الطائرة البالغ عددهم 90 شخص 54 لبنانيا و22 أثيوبيا وبريطانيان وكان هناك أيضا أشخاص من كندا وروسيا وفرنسا والعراق وسوريا، وتواصل عمليات البحث حتي انتشل بعض من جثث الركاب وعثر على اجزاء من الطائرة المنكوبة التي وصل أجزاء منها الى الشواطئ السورية وبعد ايام عثر على الصندوق الاسود الاول المخصص برصد اي خلل فني وثم نقله الى فرنسا على متن طائرة رئيس الحكومة اللبنانية سعد الحريري حتي اعطي العثور على الصندوق الاسود الاول ارتياح لعائلات ضحاية الطائرة المنكوبة المتشوقين لمعرفة حقيقة هذا الحادث وكان الارتياح عندما اعلن عن العثور على الصندوق الاسود الاخر والمخصص لتسجيلات غرفة القيادة ولكن للأسف لم يعثر على الصندوق بل عثر على قاعدة الصندوق الغاز من يعطي حل لها

ما هو الصندوق الاسود
يعتقد الكثير من الناس أن لون الصندوق هو "اللون الاسود" وهذا خطأ، فلونه برتقالي أو أصفر وذلك لتمييزه بسهولة بين حطام الطائرة. ما يزال سبب التسمية غامضا تاريخيا، فقد ذهب البعض أنه سمي باللون الأسود بسبب الكوارث الجوية وحوادث تحطم الطائرات. ويسمى أيضا "بمسجل معلومات الطائرة". هناك رأي اخر يعود بالتسمية إلى أن مسجلات المعلومات الأولى نفسها كانت ذات عاتمة اللون وسوداء من الداخل لمنع التسربات الضوئية من تدمير شريط التسجيل كما في غرف التصوير الفوتوغرافي. كما أن هناك تفسير اخر للسبب يتعلق بمقابلة كانت بين صحفي والدكتور وارن Dr. Warren حين قال له الصحفي: ، "This is a wonderful black box" أي: أنه صندوق أسود رائع!
يوجد في كل طائرة صندوقان وليس صندوق واحد يقعان في مؤخرة الطائرة يسجلان ما يحدث للطائرة طول فترة سفرها.
• الصندوق الأسود الأول :
وظيفته حفظ البيانات الرقمية والقيم الفيزيائية (الوقت، السرعة، الاتجاه).
• وأما الصندوق الأسود الثاني :
فوظيفته تسجيل الأصوات (مشاحنات، استنجاد، حوارات).
الصندوقان مجهٌزان ببث غوص يندلع إذا ما غاصت الصناديق في الماء وتطلق إشعارا فوق الصوتي للمساعدة على العثور عليهم. يبث هذا الإشعار على ذبذبة 37,5 كيلوهرتز ويمكن التقاطة في عمق يبلغ 3500 متر (14000 قدم).
وتحفظ هذه الأجهزة في قوالب متينة للغاية مصنوعة من مواد قوية مثل عنصر التيتانيوم، تحيطها مادة عازلة لتتحمل صدمات تبلغ قوتها أضعاف قوة الجاذبية الأرضية، ولتتحمل حرارة تفوق 1000 درجة مئوية وضغطا قويا يعادل ضغط المياه على عمق 20000 قدم تحت البحر. وتلف قطع التسجيل عادة بمادة عازلة تحميها من التعرض من مسح المعلومات المسجلة عليها وكذلك من العطب والتآكل من جراء مياه البحر لمدة 30 يوما. ويبلغ سعره 30 إلى 85 ألف دولار تقريبا.
خصائصه
• مدة التسجيل : من 30 إلى 120 دقيقة
• عدد القنوات : 4
• مقاومة النيران : 1100 درجة مائوية/1 ساعة (وهي درجة احتراق الكيروزين)
• مقاومة ضغط الماء: 5000 متر (20000 قدم)
• البطاريات: 6 سنوات
• مدة بقاء المعلومات: طويلة (تخزين المعلومات على شريط مغنطيسي أو ذاكرة وميضية)
وبعد استعراض كل هذه الاحداث أقول :-

لو تابعنا على ما تردد في الصحف بعد وقوع الحادث انه كان هنالك حجز لوفداً من «حزب الله» كان مقرراً ان يسافر على متن الرحلة، برئاسة رئيس المجلس التنفيذي في الحزب السيد هاشم صفي الدين، وكان يفترض ان يضم الوفد النائب نوار الساحلي وقيادات اخرى، وتم الغاء السفر في اللحظة الاخيرة. وقد تحدثت المصادر نفسها، بما يشبه التأكيد، عن ان هناك حجزا باسم صفي الدين، وان رجل الاعمال الشيعي المعروف الذي كان في عداد الضحايا حسن تاج الدين يرتبط بعلاقات طيبة مع حزب الله. ممكن ان يضع احتمال هنا ان الطائرة التابعة لشركة الخطوط الاثوبية والتي يوجد في هذا البلد نسبة كبيرة من اليهود حيث يوجد بها نسبة مرتفعة للأجهزة الموساد الأسرائيلي قد زرع بها عبوة ناسفة من أقلاعها من أثيوبيا وهذا مجرد افتراض

ولو تابعنا التهديدات الاسرائيلية المتكررة للبنان ومقاومته وشعبه ,احتمال قيام أسرائيل بحرب على لبنان في الربيع نضع احتمال استهداف الطائرة بصاروخ اسرائيلي بتعاون امريكي حتي تستطيع المدمرة الامريكية ومن خلال طائرة (بي 3) الموجودة على متن السفن الامريكية الموجودة في مياه البحر الأبيض المتوسط. بالدخول الى المياه اللبنانية وبالتحديد قبالة منطقة الناعمة التي معروف عنها بوجود قاعدة للقيادة العامة بحيث تستطيع رصد التحركات لهذه المنطقة بذريعة البحث عن الطائرة المنكوبة وبهذا تكون أسرائيل رصدت بمساعدة أميركا من رصد الشاطىء اللبناني مع احتمال زرع اجهزت تنصت مقابل الشواطىء اللبنانية
ويبقى هنا ان نعرف هل "أوشـــن ألـــرت" التي قدمت شركة «أوديسي ـــــ مارين اكسبلوريشن إنك» التي تملكها المساعدة إنها تبرّعت بالعمل مدة أسبوع كامل، مجاناً، في البحث عن الطائرة الإثيوبية، لأن «القضية وطنية» فهل فعلا" قضية وطنية او قضية الكنز الغارق في البحر مع العلم ان الشركة المالكة لأوشن ألرت قامت بتقديم طلب يوم 21/7/1998). وفي مرفقات الطلب، أوردت الشركة أن طائرة مدنية لبنانية سقطت قبالة شواطئ بيروت يوم 3/10/1957، وكان على متنها 27 راكباً، إضافة إلى الطاقم المؤلف من 4 أشخاص و نال موافقة وزير النقل عمر مسقاوي، يوم 30/7/1998، على أن يُتقاسم الذهب مناصفة بعد العثور عليه، إذا لم يظهر مالكه

وفي النهاية نتمنى ان يظهر الصندوق الاسود الثاني حتي تظهر الحقائق مع استغرابي الشديد بالعثور على قاعدة الصندوق من غير الصندوق